<cite id="l3ppt"><video id="l3ppt"></video></cite><cite id="l3ppt"><span id="l3ppt"><thead id="l3ppt"></thead></span></cite><cite id="l3ppt"><strike id="l3ppt"><listing id="l3ppt"></listing></strike></cite>
<cite id="l3ppt"><video id="l3ppt"></video></cite>
<cite id="l3ppt"><video id="l3ppt"></video></cite>
<menuitem id="l3ppt"><strike id="l3ppt"><listing id="l3ppt"></listing></strike></menuitem><var id="l3ppt"></var>
<var id="l3ppt"><strike id="l3ppt"><listing id="l3ppt"></listing></strike></var>
<var id="l3ppt"></var>
歡迎訪問泰興市路源電瓶叉車廠官方網站!   詳情請咨詢:15560128253
客戶留言                   聯系我們

銷售熱線:

15560128253

泰興市路源電瓶叉車廠
電 話:15560128253
傳 真:暫無
手 機:15560128253
聯系人:陳經理
郵 箱:csjiigong@163.com
網 址:http://www.52gupiao.net/
地 址:中國江蘇省泰興市大慶東路
公司新聞
當前位置:首頁 > 公司新聞 > 非標準型電動堆高車的設計要素

非標準型電動堆高車的設計要素

上傳時間:2011/9/4 編輯者:路源電瓶叉車

事件簡介:2009年的七月份乙方因為新廠房物料搬運的需要,經研究討論,在否定掉使用內燃叉車的基礎上,想引進堆高車使用,主要原因除了內燃叉車的價格高,污染大之外,更重要的一點是內燃叉車體積大,無法在其工作區內自由活動。于是乙方經網絡查詢后與我司電話溝通后,于七月份的某一天,攜其采購部負責人、設備部、技術部負責人,到我司工廠實地考察,

片斷提示:泰興市晨光電瓶叉車廠生產電動堆高車,手動叉車有二十多年歷史,質量的保證,完善及時的服務。如需索取電動堆高車使用說明書,或咨詢價格請撥打:13655260801

并與我司工程師實際溝通,最終落實成采購合同。合同注明,乙方技術要求為支腿內寬1300MM、額定載重為2500kg,鍛打可活動貨叉,在收到乙方30%預付款后,我司經15個工作日設計生產,最終將產品專車送至乙方工廠進行驗收,在產品實際使用過程中,出現了我司所意想不到的情況:
1、乙方廠區環境相當整潔,廠房地面均為鋼板油漆地面,摩擦系數相當低,于是出現堆高車在啟動時容易打滑,起動困難。

2、乙方廠房地面因為生產設備原因,有高出地面接近一厘米的軌道,且有多處出現,于是導致堆高車在行至軌道處時,容易抵住軌道,無法前行。

我們知道,堆高車在國內來講,還是一種比較新型的物料搬運升降設備,其還有一種稱呼叫“倉儲叉車”,這是最標準的稱呼,意為堆高車實屬于叉車的一種,但僅限于倉儲使用,表現為其體積較小,對倉庫貨架間距要求相當低,其次是采用電能,綠色環保,不造成污染,且耗材及后續使用費用較低,在倉儲這一塊,大有取代原先的內燃叉車的趨勢,但其稱呼為“倉儲叉車”就不得不說明一點,就是其對工作環境的要求,比內燃叉車要高,一是地面要平整,干燥,二是地面要有一定的摩擦系數,因為堆高車采用的是高強度聚胺脂輪子,沒有摩擦系數就不能正常的行駛。

而上述兩點,客戶在定購時并沒有事先交待清楚,且我司是依據客戶所提要求來定制的,客戶所提要求均完美達到。按合同來講,我司并沒有任何責任。

這就說明一點,堆高車作為一種新型機械,其技術含量還是相當高的,雖然生產堆高車的企業較多,但魚龍混雜,結構、安全、及穩定性、易用性、強度的設計生產考慮不同,導致最終產品質量的不一樣,外表一樣,功能一樣,但安全性,穩定性就是不一樣,所以特別是非標準車型的設計,在沒有充足技術把握的情況下,最好請生產單位(比如我們)的專業工程師到現場了解后再作設計。

在乙方實際使用中存在的不足,導致乙方無法正常使用,后乙方與我司工程師協商解決方法,最終雙方再簽訂一個改裝協議,在該車基礎上進行針對性的改裝設計,以滿足在乙方工廠的實際使用,主要改裝包括:
1、將該車的1.2KW臥式主驅輪,改為全鋼2.2KW立式主驅輪,大大增加地面附著力的同時,也大大提升驅動動力。因為客戶的載重量是實載2.5噸,其實超過2噸的載重量對堆高車來講就是一種挑戰了,所謂的載重3噸、4噸的堆高車那純粹是騙人的,或者只能極短的時間使用一下,連續工作那肯定是不行的,畢竟零部件材料的質量性能限制在那里。

2、將該車的后輪結構改變,前輪尺寸改變,以此進一步增加堆高車的地面附著力,加大摩擦系數。

經改進后的堆高車,在乙方使用時,動力充沛,再沒有出現啟動困難,抵死不動的情況,但后來乙方打電話我司,該車的前輪還存在一些問題,使用不久,前輪出現一裂縫,裂縫的產生主要是因為實載量很大,在過地面軌道時,容易出現,一般這種大載重量的情況下,前輪我們都設計成鋼鐵的,但乙方廠區地面為油漆地面,怕對地面造成損傷,這個思路就被否定了,解決方法是尋求我們的上游供貨商,定制前輪,加大強度。


通過這個事件,筆者認為有兩點值得說明:
1、堆高車市場正在逐步打開,越來越多的使用單位,認識并體會到堆高車使用的方便、經濟性;
2、堆高車看似簡單,實則蘊藏很多技術,不是可以用簡單的升降來解釋的,在安全第一的情況下,耐用性,經濟性,美觀性,易用性等都影響著堆高車的實際使用。

版權所有:泰興市路源電瓶叉車廠   備案號:蘇ICP備08022473號-2
聯系我們   技術支持:眾志網絡
電話:15560128253    傳 真:暫 無   手機:15560128253    聯系人:陳經理   郵 箱: csjigong@163.com
公司地址:中國江蘇省泰興市大慶東路    
電動叉車,電動堆高車,電動搬運車,電動叉車廠家
少妇第一次挑战黑人不敢太大